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滁州城北客运站计划年底试运营
截至今年5月，城北客运站主站房室内外装饰工程已完成总工程量的80%，预计2017年12月底前建成投入试运营。届时，滁州汽车中心站的所有客运班线将迁往该站。
滁州城区目前有两大汽车站，分别是汽车中心站和客运总站，服务城南城北市民对外公路出行需求。“虽然汽车中心站位于市中心，市民出行较方便，但该站始建于上个世纪八九十年代，不仅占地面积少，车站的规模和功能也已不能适应滁州客运的发展需求。”市交通局综运科相关负责人介绍，中心站位于老城区，人流、车流较大，安全管理难度大，不仅客运车辆进出不便，还给城市道路交通带来压力，增加了交通拥堵。同时，该客运站用地范围仅能满足其作为长途客车站的功能，没有充分考虑其它交通方式与之换乘接驳的关系。部分公交车和出租车辆只能沿道路停放，不仅占用了有限的道路资源，并且远离枢纽内的客流集散点，致使乘客换乘其它交通方式极为不便。因此，2014年6月30日市政府第29号专题会议纪要明确，决定新规划建设滁州城北一级客运站。
新建的城北客运站位于滁城城北世纪大道与金山路交口东南侧，地处琅琊区产业开发区。总占地80亩，其中有公交换乘中心约10亩，为一级客运站。项目于2015年12月30日正式开工建设，主站房已于2016年8月封顶，目前正在进行室内外装修和广场建设，预计今年12月底前建成投入试运营。
记者注意到，建成后的城北客运站包括7350平方米的客运站主站房楼，以及配套建设维修车间、汽车检测站、加油气站、停车场等。同时将分别设城际交通、公交、出租车及社会车辆停车区域，是一座综合性的城市交通枢纽。
在客运站候车厅前将设有站前广场，为旅客进出车站提供一个很好的过渡及疏散空间。售票厅出入口设在金山路一侧，候车厅出入口设在世纪大道一侧，为旅客购票、候车提供了便利条件。汽车站出入口沿和平路分别设置，采用单向环形运输通道，人流、车流各行其道，交通组织流向清晰，避免产生互相干扰。
由于城北客运站地处滁州市城市东北部，可以大大减轻长途客车频繁穿越市区所造成的对市内交通的压力，同时衔接城市公交和其它运输方式，体现长途不进城、公交做衔接的城乡一体化运输体系。此外，城北客运站位于城区边缘，将来有公交直达，仅3-4站即可到达，既便于市民出行又不影响市内交通。工作人员告诉记者，按照城区交通布局，建成后城北客运站将取代现有的滁州汽车中心站，原站废弃另作他用，所有客运班线将迁往新站。
同时，根据规划，城北客运站的具体功能定位是“与滁州汽车客运总站形成南北呼应的市域大型汽车客运站，服务城北地区和来安等周边市镇的对外公路出行，主要发车方向为蚌埠、天长、定远、明光和凤阳等北线方向”，而未来汽车客运总站的总体服务区域则是合肥等南线方向。