梧州龙船冲汽车站被广西运德集团收编

2012-07-16 14:04:48阅读量(2258)

7月13日，位于梧州东部的梧州龙船冲汽车站，重新以崭新的面貌迎接八方旅客。这家车站建成于2009年，但由于当时梧州市没有把客运线路分流给该车站营运，导致该车站无力偿还债务，最终在2011年8月走上了拍卖之路。今年，广西运德集团接手该车站，并按照国家一级客运站标准进行建设。龙船冲汽车站的“复活”，将给粤桂旅客及梧州当地带来哪些影响？记者就此进行了采访。

　　经营不善走上拍卖路

　　7月13日上午，在龙船冲汽车站的候车大厅，家住河东钱鉴路的吴女士在等10时20分去南宁的那趟车。她说，她平均每个月都会去一次南宁，打车到市中心的金晖客运站乘车要10多元，现在龙船冲汽车站开业，给自己带来了方便。

　　梧州市有关部门人士透露，2008年，梧州市金鸿运输服务有限公司开始建设龙船冲客运中心。但该公司不具备道路客运资质，只能提供站场服务，不能购买车辆申请线路牌自己提供客运服务。

　　种种原因导致龙船冲汽车站被拍卖前，每天的客运量不足1000人，车站欠下了5400万元的债务。

　　新车站赴粤线路招人气

　　7月13日，记者在龙船冲汽车站外看到，不少出租车、摩的停在车站外揽客。的哥万师傅讲述，前两年龙船冲车站的客流很少，出租车也不愿往这里跑。最近龙船冲车站又开始营运了，还吸引了很多来往广东方向的旅客。

　　据介绍，重新改造的龙船冲汽车站占地面积达61.4亩，可同时容纳进展车辆500辆，旅客发送能力达每日1.12万人次。广西运德集团相关负责人介绍，龙船冲客运站设置了约30条班次开往广州（窖口站）、广州（越秀南）、深圳、中山、珠海、清远、惠州等地。此外，还设置了一天7个班次的客车开往首府南宁。

　　赴粤线路的开通让一些赴粤务工人员受益不少。正准备前往中山小榄的黄先生拿着一份龙船冲汽车站发车时刻表说：“去小榄的最高限价是123元，梧州汽车站现在价格是70元，很实惠。”

　　车站发展面临考验

　　虽然运德集团投资5200万元重新打造龙船冲汽车站，但未来可能会遇到客流量等市场考验，也让运德集团丝毫不敢放松。

　　庆典仪式上，梧州市相关负责人表示，龙船冲客运站的开业，能够满足民生需求，促进梧州市经济发展再上台阶。也有业内人士认为，运德集团介入梧州客运市场，一方面确实给旅客带来了方便，另一方面也是市场竞争结出的果实，这颗果子是甜是酸，还得经过市场和主管部门的考验。